Avrupa Birliği hizmet ticaretinde ilk sırada

Seyahat hizmetleri hariç tutulduğunda Türkiye’nin hizmet ticaretinde en büyük pay Avrupa Birliği ülkelerine ait oldu.

2025 yılında AB ülkelerine yapılan hizmet ihracatı 25 milyar 330 milyon dolar, diğer Avrupa ülkelerine yapılan ihracat ise 9 milyar 259 milyon dolar olarak gerçekleşti. Aynı dönemde AB ülkelerinden yapılan hizmet ithalatı 24 milyar 733 milyon dolar, diğer Avrupa ülkelerinden yapılan ithalat ise 6 milyar 452 milyon dolar oldu.

AB ülkeleri, seyahat hariç toplam hizmet ihracatında yüzde otuz yedi virgül dokuzluk payla ilk sırada yer aldı. Toplam hizmet ithalatının ise yüzde kırk beş virgül üçü Avrupa Birliği ülkeleriyle gerçekleştirildi.

Taşımacılık hizmetleri ihracatında artış

Seyahat hizmetlerinin ardından hizmet ihracatında en büyük kalem taşımacılık oldu. Taşımacılık hizmetleri ihracatı, 2024 yılında 41 milyar 125 milyon dolar iken 2025 yılında yüzde üç virgül beş artarak 42 milyar 571 milyon dolara yükseldi.

Telekomünikasyon, bilgisayar ve bilgi hizmetleri ihracatında ise dikkat çekici bir artış yaşandı. Bu alandaki ihracat, 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde yirmi beş virgül üç artarak 6 milyar 724 milyon dolara ulaştı.

Hizmet ithalatında taşımacılık ilk sırada

Hizmet ithalatında da taşımacılık sektörü ilk sıradaki yerini korudu. Taşımacılığın toplam hizmet ithalatı içindeki payı 2024 yılında yüzde otuz sekiz virgül bir iken, 2025 yılında yüzde otuz iki olarak gerçekleşti.

İkinci sırada bulunan diğer iş hizmetlerinin toplam hizmet ithalatındaki payı yüzde on altı virgül dokuz oldu. Seyahat hizmetleri ise yüzde on dört virgül beşlik payla üçüncü sırada yer aldı.

Hizmet ihracatında ABD, ithalatında İrlanda öne çıktı

Seyahat hizmetleri dışındaki hizmet ihracatında 2025 yılında Amerika Birleşik Devletleri, Almanya ve Birleşik Krallık öne çıktı. Bu üç ülkeye yapılan hizmet ihracatı, toplam ihracatın yüzde otuz birini oluşturdu.

Hizmet ihracatında yüzde on iki virgül dokuzluk pay ve 8 milyar 338 milyon dolarlık ihracatla Amerika Birleşik Devletleri ilk sırada yer aldı. ABD'yi yüzde on bir virgül beşlik payla Almanya, yüzde altı virgül altılık payla Birleşik Krallık izledi.

Hizmet ithalatında ise ilk sırayı İrlanda aldı. İrlanda'dan yapılan hizmet ithalatı 6 milyar 667 milyon dolar olurken, toplam ithalat içindeki payı yüzde on iki virgül altı olarak kaydedildi.

İrlanda'nın ardından 4 milyar 797 milyon dolarlık ithalat ve yüzde dokuz virgül birlik payla Birleşik Krallık, 4 milyar 378 milyon dolarlık ithalat ve yüzde sekiz virgül üçlük payla Amerika Birleşik Devletleri geldi.

BAŞKENT EKİBİ 4 MAÇTIR KAYBETMİYOR

Ligin ilk iki haftasında galibiyet alamayan Keçiörengücü, sonraki 4 maçında 2 galibiyet ve 2 beraberlik alarak yenilmezlik serisi yakaladı.

Geçtiğimiz hafta deplasmanda Boluspor'u 2-0 mağlup eden mor-beyazlılar, 8 puanla 7. sırada yer alıyor.

Sarıyer ise son maçında sahasında Pendikspor'u 2-0 yenerek puanını 10'a çıkardı ve 3. sıraya yükseldi.

İki takım, geçtiğimiz sezonun 31. haftasında İstanbul'da karşı karşıya gelirken, mücadeleyi Sarıyer 3-1 kazandı.

Keçiörengücü, bu sezon sahasında oynadığı 2 maçta 1 galibiyet ve 1 beraberlik aldı. Sarıyer de deplasmanda çıktığı 2 maçta aynı sonuçları elde etti.

Kulüpten yapılan açıklamada, "Trendyol 1. Lig’den Süper Lig’e uzanan unutulmaz şampiyonluk yürüyüşümüzde önemli bir pay sahibi olan, kırmızı-kara formamız altında terinin son damlasına kadar mücadele eden futbolcumuz Zan Zuzek ile karşılıklı anlaşarak yollarımızı ayırmış bulunuyoruz." ifadeleri kullanıldı.

"KALBİMİZDE ÖZEL BİR YERE SAHİP OLACAKSIN"

Açıklamada, "Gençlerbirliği formasıyla çıktığı 75 resmi müsabakada 4 gol ve 2 asistlik katkı sağlayan Zuzek, kulübümüze sunduğu değeri istatistiklerin çok ötesine taşıdı. Sahadaki hırsı, mücadele azmi, kazanma arzusu ve örnek duruşuyla; saha dışında ise efendi kişiliği, saygılı tavırları, karakteriyle camiamızın ve taraftarlarımızın gönlünde özel bir yer edindi.

Kırmızı-kara renklerimize verdiği emek, gösterdiği mücadele ve taşıdığı Gençlerbirliği aidiyeti için Zan Zuzek’e sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz. Gençlerbirliği ailesinin bir parçası olarak kalbimizde her zaman özel bir yere sahip olacaksın. Yolun açık, başarıların daim olsun Cesur Yürek!" denildi.

Ankara Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların mesleki bilgi ve becerilerini geliştirmelerine ve istihdama katılımlarına destek olmak amacıyla eğitim programlarını sürdürüyor.

ABB ile Gazi Üniversitesi iş birliğinde hayata geçirilen “Hasta ve Yaşlı Bakıcı Eğitimi” programı, hasta ve yaşlı bakım alanında kendini geliştirmek, meslek edinmek veya yakınlarına daha bilinçli şekilde bakım sunmak isteyenlere kapılarını açıyor. Alanında uzman eğitmenler tarafından verilecek teorik ve uygulamalı eğitimlerde katılımcılara; temel ve ileri bakım uygulamalarından hijyene, iş sağlığı ve güvenliğinden temel ilk yardıma kadar kapsamlı bilgiler aktarılacak.

Eğitimi başarıyla tamamlayan katılımcılar; ABB Kariyer Merkezi üzerinden istihdama yönlendirilecek aynı zamanda E-Devlet onaylı sertifika sahibi olma imkânı bulacaklar.

6 FARKLI BAŞLIKTA EĞİTİM

3 ay ve 12 hafta sürecek program kapsamında haftada 3 gün, toplam 9 saat eğitim verilecek. 108 saatlik eğitim programında şu başlıklar yer alacak:

· Temel Bakım Eğitimi

· İleri Bakım Uygulamaları

· Hijyen Eğitimi

· İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) Eğitimi

· Temel İlk Yardım Eğitimi

· Yaşlı Bakım Eğitimi

HASTA VE YAŞLI YAKINLARI DA KATILABİLECEK

Hasta ve yaşlı bakım alanında çalışmak veya bu alanda meslek edinmek isteyenlerin yanı sıra evde yakınlarına bakım sağlayan ya da sağlamayı planlayan aile bireyleri de programa katılabilecek. İstihdama katılmayı hedefleyen tüm bireyler ve özellikle kadın katılımcılara öncelik verilecek. Sağlık ve sosyal hizmet alanında çalışan veya bu alana yönelmek isteyen kişilerin de başvurabileceği eğitim programı, özellikle istihdama katılmayı hedefleyen bireylere yeni bir mesleki fırsat sunacak.

EĞİTİMLER 28 EYLÜL’DE BAŞLIYOR

Hasta ve Yaşlı Bakıcı Eğitimi programı 28 Eylül 2026 tarihinde başlayacak ve 20 Aralık 2026 tarihinde sona erecek. Kontenjanın sınırlı olduğu programa başvurmak isteyenler Ankara Büyükşehir Belediyesi Sağlık Hizmetleri birimi, 0530 257 42 06 numaralı telefon ve forms.ankara.bel.tr/hasta-bakici-egitimi başvuru adresinden bilgi alabilecek.

Ankara Ticaret Odası’nın seçim sürecinde tüm aday, grup ve listelere karşı kurumsal tarafsızlık ilkesiyle hareket ettiğine dikkat çekilen açıklamada, “Ankara Ticaret Odası logosu kullanılarak yapılan açıklama, duyuru, yayın, paylaşım ve tanıtımlar Ankara Ticaret Odası adına yapılmış sayılmaz; Oda’nın görüşünü, iradesini ya da desteğini yansıtmaz ve Oda’yı bağlamaz” denildi.

Raporda Ankara sanayisinin ürün yapısındaki dönüşüm de öne çıktı. Ana metal imalatının SKDM kapsamındaki ihracattaki payı yüzde 72,63’ten yüzde 25,83’e gerilerken, fabrikasyon metal ürünlerinin payı yüzde 33,83’e yükseldi. Makine ve ekipman imalatı da Ankara’nın öne çıkan sektörleri arasında yer aldı.

Ancak rapor, dönüşüm sürecinde finansman ve maliyet baskısına da dikkat çekti. Ankara’daki SKDM ihracatçılarının kârlılık oranı Türkiye ortalamasının üzerinde gerçekleşirken, mali borçlar içinde banka kredilerinin yüksek payı önemli bir risk olarak gösterildi.

Özellikle orta ölçekli firmaların karbon dönüşüm maliyetleri, emisyonların ölçülmesi ve raporlanması ile yeşil finansmana erişim konusunda daha fazla desteğe ihtiyaç duyduğu belirtildi.

ASO Başkanı Seyit Ardıç, karbon maliyetinin uluslararası ticaretin doğrudan bir unsuru haline geldiğini belirterek, Ankara sanayisinin düşük karbonlu ve verimli üretime yönelmesinin önemine dikkat çekti.

Ardıç, “Yeşil dönüşümü Ankara sanayisinin rekabet gücünü artıracak bir fırsata dönüştürmeliyiz” dedi.

Raporda, Ankara sanayisinin SKDM’ye uyumu için karbon ölçüm ve raporlama altyapısının güçlendirilmesi, KOBİ’lere özel destek paketleri hazırlanması ve uzun vadeli, düşük maliyetli yeşil finansman imkânlarının artırılması gerektiği vurgulandı.

Fotoğraf: AA

Okullarda başlayan farkındalık çalışmalarının ilk defa bir festivale dönüştüğünü belirten Memişoğlu, çocukların sağlık kültürünü erken yaşta benimsemelerinin toplumun geleceği için kritik olduğunu belirterek durumu şu sözlerle özetledi: “Çocuklar bizim geleceğimiz. Çocuklar sağlık kültürünü bu yaşlarda alırlarsa, ambulansa biner, hareketin sağlığı ne kadar etkilediğini, beslenmenin ne kadar önemli olduğunu bu yaşta öğrenirlerse gelecekte sağlık kültürü olur, sağlıklı bir toplum olur.” Festival alanındaki çocukları birer sağlık elçisi olmaya davet eden Memişoğlu, Türkiye'deki tütün bağımlılığı oranlarına dikkat çekerek çocuklara şu çağrıyı yaptı: "Çocuklarımızı sağlık elçisi ilan edeceğiz. Sigara içenlere 'Sağlığınıza zararlı, lütfen bunu bırakın' diyecekler. Türkiye'de yaklaşık üç kişiden birisi maalesef sigara içiyor. Bugün akciğer kanserinin, gırtlak kanserinin, yemek borusu kanserinin ve kalp krizinin en önemli sebebi sigara.”

KİLO VE HAREKETSİZLİK SORUNUNU ÇÖZECEĞİZ

Kalp krizini tetikleyen ikinci büyük etkenin obezite ve hareketsiz yaşam olduğunu hatırlatan Bakan Memişoğlu, bu sorunun üstesinden toplumsal bir dayanışmayla gelineceğini vurgulayarak çocuklardan şu sözleri aldı: “Kilo ve hareketsizlik. İşte bunları bizim çözmemiz gerekiyor. Toplumla beraber inşallah çözeceğiz. Düzenli olarak el, yüz ve diş temizliği yapacaksınız, sağlıklı besleneceksiniz, bilgisayar ve telefonla belirli saatlerde oynayacaksınız, hareket edeceksiniz, derslerinize çalışacaksınız söz mü?”

Buna göre, 2027 takviminde yer alan etkinliklerin yaklaşık üçte birinin uluslararası ihtisas fuarlarından oluşacak.

EN YOĞUN DÖNEM SONBAHAR

2027 fuar takvimi verilerine göre, etkinliklerin en yoğunlaştığı dönem sonbahar ayları oldu. Yıl genelinde Eylül ve Kasım aylarında 46’şar, Ekim ayında ise 44 fuar düzenlenecek. İlkbahar döneminde ise Mart ayı 35, Nisan ayı ise 33 fuar ile sonbaharın ardından en hareketli dönemler olarak öne çıkıyor.

31 İLDE FUAR DÜZENLENECEK

Gelecek yıl Türkiye genelinde 31 farklı ilde fuar coşkusu yaşanacak. En fazla fuara ev sahipliği yapacak ilk beş şehir arasında “İstanbul 173 fuar, İzmir 31 fuar, Ankara 23 fuar, Antalya 22 fuar, Gaziantep 12 fuarla” önde gelecek.

EĞİTİM, TARIM VE GIDA SEKTÖRLERİ ÖNE ÇIKIYOR

Sektörel bazda yapılan dağılımda, eğitim sektörü 56 fuar ile ilk sırada yer alarak dikkat çekiyor. Eğitimi sırasıyla; 44 fuar ile tarım ve hayvancılık, 34 fuar ile gıda ve 25 fuar ile otomotiv sektörleri takip ediyor. Çeşitli temaları kapsayan "diğer" başlığı altında ise 51 fuar organize edilecek.

2027 Yılı Fuar Takvimi ve Fuar İstatistikleri ’ne https://www.tobb.org.tr/FuarlarMudurlugu/Sayfalar/AnaSayfa.php ulaşılabiliniyor.

Buna göre 2026 yılı Ağustos ayında geçen yılın aynı ayına göre; ihracat %8,1 oranında artarak 23 milyar 467 milyon dolar, ithalat, %10,5 oranında artarak 28 milyar 706 milyon dolar, dış ticaret hacmi, %9,4 oranında artarak 52 milyar 173 milyon doları buldu.

2026 yılı Ocak-Ağustos döneminde geçen yılın aynı dönemine göre; ihracat, %4 oranında artarak 185 milyar 6 milyon dolar, ithalat, %5,3 oranında artarak 250 milyar 791 milyon dolar, dış ticaret hacmi, %4,7 oranında artarak 435 milyar 798 milyon dolara ulaştı.

İHRACATIN İTHALATI KARŞILAMA ORANI %81.8

2026 yılı Ağustos ayında geçen yılın aynı ayına göre; ihracatın ithalatı karşılama oranı 1,7 puan azalarak %81,8 olarak gerçekleşti. Enerji verileri hariç tutulduğunda, ihracatın ithalatı karşılama oranı 2,2 puan artarak %98,8 olarak gerçekleşti. Enerji ve altın verileri hariç tutulduğunda ise, ihracatın ithalatı karşılama oranı 6,4 puan azalarak %95’e ulaştı.

EN FAZLA İHRACAT YAPILAN ÜLKELER

Ağustos ayında en fazla ihracat yapılan ülkeler sırasıyla; Almanya (1 milyar 759 milyon dolar), ABD (1 milyar 734 milyon dolar) ve İngiltere (1 milyar 201 milyon dolar) oldu. Ağustos ayında ihracatta en çok paya sahip ilk 10 ülkenin toplam ihracat içerisindeki payı %46,4 oldu.

EN FAZLA İTHALAT YAPILAN ÜLKELER

Ağustos ayında en fazla ithalat yapılan ülkeler sırasıyla; Çin (4 milyar 710 milyon dolar), Almanya (2 milyar 70 milyon dolar) ve ABD (1 milyar 873 milyon dolar) oldu. Ağustos ayında ithalatta en çok paya sahip ilk 10 ülkenin toplam ithalat içerisindeki payı %51,9 oldu.

Ağustos ayında en fazla ihracat yapılan ülke grupları sırasıyla; Avrupa Birliği (AB-27) (8 milyar 816 milyon dolar), Diğer Avrupa Ülkeleri (4 milyar 127 milyon dolar) ve Yakın ve Ortadoğu Ülkeleri (4 milyar 16 milyon dolar) oldu.

Ağustos ayında en fazla ithalat yapılan ülke grupları sırasıyla; Asya Ülkeleri (9 milyar 63 milyon dolar), Avrupa Birliği (AB-27) (8 milyar 439 milyon dolar) ve Diğer Ülkeler (3 milyar 138 milyon dolar) şeklinde sıralandı.

HAMMADDE İHRACATI VE İTHALAT VERİLERİ

Ağustos ayında Geniş Ekonomik Grupların (BEC) sınıflamasına göre, en çok ihracat 13 milyar 154 milyon dolarla (%19,7 artış) “Hammadde (Ara malları)” grubunda yapılırken, bu grubu sırasıyla 7 milyar 41 milyon dolarla (%2,3 azalış) “Tüketim Malları” ve 2 milyar 978 milyon dolarla (%2,3 azalış) “Yatırım (Sermaye) Malları” grupları takip etti.

Ağustos ayında Geniş Ekonomik Grupların (BEC) sınıflamasına göre, en çok ithalat 20 milyar 287 milyon dolarla (%14,5 artış) “Hammadde (Ara malları)” grubunda yapılırken, bu grubu sırasıyla 4 milyar 451 milyon dolarla (%4,1 artış) “Tüketim Malları” ve 3 milyar 886 milyon dolarla (%0,7 azalış) “Yatırım (Sermaye) Malları” grupları takip etti.

İHRACATIN SEKTÖRLERE DAĞILIMI

Ağustos ayında sektörlere göre ihracatın payı sırasıyla; İmalat Sanayi sektörü %93,5 (21 milyar 951 milyon dolar), Tarım, Ormancılık ve Balıkçılık sektörü %3,2 (760 milyon dolar), Madencilik ve Taş Ocakçılığı sektörü %2,3 (539 milyon dolar) oldu. Ağustos ayında sektörlere göre ithalatın payı sırasıyla; İmalat Sanayi sektörü %82,4 (23 milyar 657 milyon dolar), Madencilik ve Taş Ocakçılığı sektörü %12,0 (3 milyar 459 milyon dolar), Tarım, Ormancılık ve Balıkçılık sektörü %2,9 ( 829 milyon dolar) oldu.

Kılıç, enkaz incelemesi, VDR/S-VDR kayıtları, AIS verileri, köprü üstü ve makine kayıtları ile mürettebat ifadeleri tamamlanmadan herhangi bir kişi veya kurumu doğrudan ihmal ve kusurla suçlamanın teknik ve hukuki açıdan doğru olmayacağını vurguladı.

Ancak geminin geçmişinden bugüne uzanan teknik sürecin bütünlüklü şekilde incelenmesi gerektiğini belirterek, “Bu bir kaza mıdır? Kesinlikle hayır. Önlenebilir miydi? Kesinlikle evet” değerlendirmesinde bulundu.

Erdal Kılıç, www.baskentgazete.com.tr Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Nursel Dilek Manavbaşı'na kazaya ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu.

- 2016 yılında gemiyi incelediğinizde nasıl bir tabloyla karşılaştınız?

Ben bu gemiyi 2016 yılında Antalya’daki kapsamlı kompozit gövde tamirinin başlangıç safhasında bizzat incelemiştim. Hasarın kapsamını değerlendirdim ve uygulanması gereken malzeme, yöntem ve klas gözetimi zincirini tarif ettim. Ancak tamir benim teknik yönetimimde tamamlanmadı. Dolayısıyla bugün, 2016’daki tamirat ile 2026’daki kaza arasında kanıtlanmış bir nedensellik bağı bulunduğunu söylemem doğru olmaz. Bununla birlikte, tamiratın ehil kişiler tarafından, klas gözetimi altında, kabul ve kontrol süreçleri eksiksiz işletilerek yapılıp yapılmadığı mutlaka araştırılmalıdır.

-Sizce kazada bir ihmal ya da ihmaller zinciri var mı?

Şu aşamada doğrudan “ihmal vardır” demek yerine, araştırılması gereken ciddi bir teknik ve idari süreklilik sorunu olduğunu söylemek daha doğru.

Geminin 2003 yılında yaşadığı baş hasarı, uzun süre hizmet dışında kalması, 2014’te kayda geçen fiziksel durumu, 2016’daki kapsamlı kompozit tamiri, sonraki makine güvenilirliği sorunları, klas ve mülkiyet değişiklikleri ve 2024 yılında yeniden yolcu hizmetine alınması tek bir teknik yaşam dosyası içerisinde değerlendirilmelidir.

Burada asıl soru şu: Önceki hasarlar, yapılan tamiratların as-built kayıtları, kullanılan malzemeler, NDT sonuçları, açık klas şartları, stabilite bilgileri ve makine güvenilirliği verileri yeni malike, yeni işletmeciye ve yeni klasa eksiksiz şekilde devredilmiş midir?

Eğer bu zincirin herhangi bir noktasında teknik hafıza kopmuşsa, yalnızca bir kişiden değil, bir sistem emniyeti probleminden söz etmek gerekir.

“KAPTANIN İLK DAKİKALARDAKİ KARARLARI KRİTİK”

-Geminin su aldığı fark edildiğinde kaptan ve mürettebat nasıl hareket etmeliydi?

Sefer öncesinde hava ve dalga tahmini, gerçek yükleme ve trim durumu, geminin sertifikasında belirtilen hız ve dalga limitleri, su geçirmez kapılar ve açıklıklar, sintine alarmları, pompalar, makine ve dümen sistemleri kontrol edilmiş olmalıydı.

Su alma fark edildiğinde ise genel alarmın verilmesi, suyun ilk görüldüğü yerin ve giriş debisinin belirlenmesi, ilgili bölmenin izole edilmesi, su geçirmez sınırların kapatılması ve pompaların devreye alınması gerekir.

Bunun yanında hız ve baş açısının kontrollü şekilde değiştirilmesi, Sahil Güvenlik ve ilgili trafik otoritesine gecikmeden tehlike mesajı gönderilmesi ve yolcuların tahliyeye hazır şekilde toplanması gerekir.

Ancak elimizde şu anda köprü üstündeki kararların dakika dakika zaman çizelgesi olmadığı için kaptanın bunları yapıp yapmadığını söyleyemeyiz.

“KOMPOZİT MALZEME KENDİ BAŞINA GÜVENSİZ DEĞİLDİR”

-Geminin kompozit malzemeden yapılmış olması kazanın nedeni olabilir mi?

Geminin cam elyaf takviyeli vinylester esaslı sandviç kompozit yapıda olduğunu biliyoruz. Bu malzeme kendi başına uygunsuz veya emniyetsiz değildir. Yüksek hızlı deniz araçlarında düşük ağırlık, yüksek özgül rijitlik ve korozyon dayanımı nedeniyle yaygın olarak kullanılır.

Ancak kompozit yapılarda dış yüzey düzgün görünürken deri ile çekirdek arasında ayrılma, delaminasyon, çekirdek ezilmesi veya su emilimi bulunabilir.

Bu nedenle çelik gemilerde uygulanan klasik göz muayenesi kompozit yapılar için yeterli olmayabilir. Tamir tasarımı, lif yönleri, reçine uyumu, kür koşulları, boşluk oranı, yük yolunun yeniden oluşturulması ve tahribatsız muayene kayıtları birlikte değerlendirilmelidir.

Dolayısıyla “kompozitten yapıldığı için battı” demek de, “dışı düzgün görünüyordu, o halde sağlamdı” demek de teknik açıdan doğru değildir.

“SU ALAN BİR KATAMARANDA HEMEN DÖNMEK HER ZAMAN EN GÜVENLİ SEÇENEK DEĞİLDİR”

-Geminin su aldığı halde neden geri dönmediği konusunda ne düşünüyorsunuz?

Öncelikle geminin su aldığının hangi anda fark edildiğini ve gerçekten bilinçli olarak yoluna devam edip etmediğini bilmemiz gerekiyor.

Su girişi çok hızlı gelişmiş olabilir. Köprü üstü başlangıçta olayın büyüklüğünü değerlendirememiş veya belirli bir noktadan sonra dönüş imkânı ortadan kalkmış olabilir. Ayrıca su alan bir katamaranda “hemen dönmek” her zaman en güvenli manevra değildir. Dönüş sırasında dalganın bordadan alınması, merkezkaç etkisi, yarım gövdelerden birindeki asimetrik su yükü ve azalan fribord alabora sürecini hızlandırabilir. Bu nedenle hızın ve baş açısının nasıl değiştirileceği; su girişinin yeri, dalga yönü, trim, liste, makine ve dümen kabiliyeti birlikte değerlendirilerek belirlenmelidir. Bu sorunun kesin cevabı ancak AIS, hava verileri, köprüüstü kayıtları, varsa VDR/S-VDR kayıtları ve tanık anlatımlarının aynı zaman çizelgesinde birleştirilmesiyle ortaya çıkabilir.

“TAHLİYE İLK DAKİKADAN İTİBAREN TEK KOMUTA ALTINDA YÜRÜTÜLMELİ”

-Tahliye sırasında nasıl bir süreç uygulanmalıydı?

Genel alarm verilmesi ve yolculara anlaşılır talimatların yapılması gerekir. Mürettebat önceden belirlenmiş görev yerlerine geçmeli, yolcular can yelekleriyle toplanma mahallerine yönlendirilmelidir.

Çocuklar, yaşlılar ve hareket kabiliyeti sınırlı kişiler için özel yardım sağlanmalıdır. Koridor ve çıkışlarda karşı akışın önlenmesi gerekir.

Can salları ve diğer kurtarma araçları geminin güvenli tarafından hazırlanmalı, yolcu sayımı yapılmalı ve tahliye kaptan veya kaptanın görevlendirdiği yetkili tarafından tek komuta altında yürütülmelidir.

Hızlı gelişen yatma ve alabora durumlarında planlanmış çıkışların bir bölümü çok kısa sürede kullanılamaz hale gelebilir. Bu nedenle eğitim, düzenli tatbikat ve yolcuların ilk dakikada doğru yönlendirilmesi hayati önem taşır.

Görüntülerdeki düzensizlik tek başına mürettebatın eğitimsiz olduğunu kanıtlamaz. Ancak alarmın ne zaman verildiği, hangi anonsların yapıldığı, mürettebatın görev dağılımı ve tahliye araçlarının kullanılabilirliği mutlaka soruşturulmalıdır.

“BURADA TEK BİR KİŞİNİN DEĞİL, BÜTÜN SİSTEMİN SORGULANMASI GEREKİYOR”

-Genel olarak baktığınızda kazanın temelinde ne görüyorsunuz?

Henüz kesinleşmiş bir kusur hükmünden söz edemeyiz. Ancak burada tasarım, geçmiş hasarlar, tamirat, klas, işletme, acil durum yönetimi ve teknik kayıt sürekliliğinin birlikte araştırılmasını gerektiren ciddi bir deniz kazası var.

Benim açımdan önemli olan, yalnızca kaza anına bakılmaması. Geminin yıllar içerisindeki bütün teknik geçmişinin ortaya konulması gerekiyor.

“Bu bir kaza mıdır?” Kesinlikle hayır.

Önlenebilir miydi? Kesinlikle evet.

Ancak burada “şu kişi suçludur” demek için soruşturmanın ve teknik incelemelerin tamamlanmasını beklemek gerekir.

Denize elverişlilik iznini veren liman otoritelerinden klas kuruluşuna, geminin sahibinden işletmecisine ve ilgili şirket çalışanlarına kadar herkesin sorumluluğu kendi görev ve yetkisi çerçevesinde incelenmelidir.

Kim hangi belgeyi gördü? Hangi teknik raporu inceledi? Hangi hasarı biliyordu? Hangi eksiklik kendisine bildirildi? Hangi şartla imza attı? Hangi kontrol gerçekten yapıldı?

Bunların tamamı ortaya çıkarılmalı.

Çünkü denizcilikte bazı şeyleri “görmedik, bilmiyorduk, inandık, kandırıldık” diyerek geçiştirmek mümkün değildir. Görevi gereği görmesi, kontrol etmesi ve değerlendirmesi gereken herkesin sorumluluğu soruşturulmalıdır.

Gerçekleri görmeden imza atanlar varsa, bunun hesabı da sorulmalıdır.

Çelik, her iki süreç için de çiftçilerin başvuru tarihlerini son güne bırakmamaları gerektiği konusuna dikkat çekerek “2027 üretim yılı Çiftçi Kayıt Sistemi (ÇKS) başvuruları 1 Eylül 2026 tarihinde başladı. Başvurular 31 Aralık 2026 tarihi mesai bitiminde sona erecek. Diğer taraftan 2026 yılı 1. Dönem büyükbaş ve kuzu oğlak destekleme başvuruları da 1 Eylül tarihinde başlarken bu desteklerin de son başvuru tarihi 1 Aralık 2026 olarak belirlendi. Dolayısıyla çiftçilerimizin ve hayvan yetiştiricilerimizin başvurularını zamanında yapmaları önemlidir” dedi.

BAŞVURULAR İL-İLÇE TARIM MÜDÜRLÜKLERİNE

ÇKS başvurularının arazilerinin bulunduğu yerdeki il/ilçe tarım müdürlükleri, yetki devri yapılan illerde ise Ziraat Odaları aracılığıyla veya e-Devlet kapısı üzerinden yapılabileceğini kaydeden Çelik, ilk kez ÇKS’ye kayıt yaptıracak veya arazi bilgilerinde değişiklik bulunan çiftçilerin ise başvurularını il/ilçe tarım müdürlüklerine, yetki devri yapılan illerde ise Ziraat Odalarına yapmaları gerektiğini ayrıca hayvancılık destekleri için de başvuruların üyesi olunan tarımsal örgütler üzerinden yapılacağını ancak tarımsal örgüt olmayan illerde bireysel başvuruların İl/İlçe Tarım Müdürlüklerine yapılacağını söyledi.

Çelik ayrıca, ÇKS ve hayvancılık desteklerine yapılacak başvuruların çiftçilere büyük faydalar sağladığını bu nedenle yaşanabilecek yoğunluk ve olumsuz şartlar nedeniyle başvuruların son güne bırakılmaması gerektiğini ifade etti.

SULTANLAR ŞAMPİYONLUK YÜRÜYÜŞÜNÜ SÜRDÜRMEK İSTİYOR

Son şampiyon unvanıyla turnuvada mücadele eden Filenin Sultanları, A Grubu'nda oynadığı 5 karşılaşmada 4 galibiyet ve 1 mağlubiyet alarak 13 puan topladı. Grubu ikinci sırada tamamlayan Ay-yıldızlılar, son 16 turunda Azerbaycan'ı 3-0, çeyrek finalde ise Almanya'yı 3-1 mağlup ederek yarı finale yükseldi.

Taraftarının desteğini arkasına alacak Filenin Sultanları, Sırbistan engelini aşarak finale yükselmek ve şampiyonluk yolunda bir adım daha atmak için sahaya çıkacak.

B Grubu'nda mücadele eden Sırbistan ise grup aşamasını 5'te 5 yaparak 15 puanla lider tamamladı. Son 16 turunda Hırvatistan'ı 3-1 mağlup eden Sırbistan, çeyrek finalde de Yunanistan'ı 3-0 yenerek yarı finale yükseldi.

İki takım son resmi karşılaşmasını 13 Temmuz 2025'te Milletler Ligi'nde oynadı. Sırbistan, mücadeleden 3-0 galip ayrıldı.

CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, CHP Ankara Milletvekili Semra Dinçer ve CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara’dan oluşan heyet, kazanın ardından oluşturulan kriz masasından Girne Limanı’na kadar bir dizi temas gerçekleştirdi.

Heyet; KKTC İçişleri Bakanı Dursun Oğuz, Türkiye Cumhuriyeti Lefkoşa Büyükelçisi Ali Murat Başçeri ve yerel yönetim temsilcileriyle bir araya gelerek arama-kurtarma faaliyetleri, kayıp vatandaşların durumu, kazaya ilişkin yürütülen çalışmalar ve ailelere yönelik süreç hakkında bilgi aldı.

GİRNE LİMANI’NDA AİLELERİN YANINDA OLDULAR

CHP heyeti, arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğü Girne Limanı’nda yakınlarından gelecek haberi umutla bekleyen ailelerle bir araya geldi.

Ailelerin taleplerini ve yaşadıkları sorunları dinleyen Kış, Dinçer ve Kara, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait TCG Alemdar ve TCG Işın gemilerinin bölgede sürdürdüğü arama-kurtarma çalışmalarını da yerinde takip ederek yetkililerden bilgi aldı.

Heyet ayrıca Girne Limanı’nda facia ve devam eden arama-kurtarma çalışmalarına ilişkin basın açıklaması gerçekleştirdi.

Gülcan Kış, ailelerin yaşadığı bekleyişin tarif edilemez olduğunu belirterek, “Eşinden, evladından, yakınından gelecek bir habere tutunan ailelerimizin yanında olduk. Denizde ekiplerimiz gece gündüz mücadele ederken karada her dakika biraz daha ağırlaşan bir bekleyiş vardı. O ailelerin gözlerindeki umudu da acıyı da gördük. Onları bu süreçte yalnız bırakmayacağız” ifadelerini kullandı.

HAYATINI KAYBEDENLERİN AİLELERİNE TAZİYE ZİYARETLERİ

Kış, faciada hayatını kaybeden vatandaşların cenaze törenlerine katılarak ve ailelerine taziye ziyaretlerinde bulunarak acılarını paylaştı.

Yaşanan kayıpların yalnızca ailelerin değil Mersin’in ve Türkiye’nin ortak acısı olduğunu vurgulayan Kış, hayatını kaybeden vatandaşlara Allah’tan rahmet; ailelerine, yakınlarına ve sevenlerine başsağlığı ve sabır diledi.

Kış, “Bir canımızı dahi geri getiremeyiz. Ancak geride kalan ailelerimize karşı çok büyük bir sorumluluğumuz var. Onların cevap beklediği hiçbir sorunun cevapsız kalmasına izin vermemeliyiz” dedi.

FACİA İÇİN SORU ÖNERGESİ VE MECLİS ARAŞTIRMASI

Kış, KKTC’de yürütülen temasların ardından Girne–Taşucu faciasının bütün yönleriyle araştırılması için parlamenter girişimlerde de bulundu.

Hazırlanan yazılı soru önergesinde geminin sefer öncesindeki teknik ve idari denetimleri, sefer güvenliği, yolcu ve mürettebatın güvenliğine yönelik tedbirler, kazaya ilişkin yürütülen idari incelemeler ve arama-kurtarma sürecine ilişkin kamuoyunda yanıt bekleyen soruların açıklığa kavuşturulması istendi.

Kış ayrıca facianın nedenlerinin bütün boyutlarıyla ortaya çıkarılması, varsa ihmal ve denetim eksikliklerinin belirlenmesi, sorumluların tespit edilmesi ve benzer faciaların yeniden yaşanmaması için gerekli tedbirlerin belirlenmesi amacıyla Meclis Araştırması açılmasını istedi.

Araştırma önergesinde deniz yolu yolcu taşımacılığındaki denetim mekanizmalarının, gemilerin teknik yeterlilik ve güvenlik koşullarının, acil durum prosedürlerinin, arama-kurtarma kapasitesinin ve kurumlar arasındaki koordinasyonun kapsamlı biçimde incelenmesi talep edildi.

“1 EKİM’DE GAZİ MECLİSİMİZ AÇILIR AÇILMAZ GÜNDEME ALACAĞIZ”

Kış, kazaya ilişkin mücadelenin KKTC’de yapılan temaslarla veya verilen önergelerle sınırlı kalmayacağının altını çizerek şöyle konuştu:

“Canlarımızı kaybettik. Ailelerimiz günlerdir çok ağır bir acının ve belirsizliğin içerisinde. Şimdi onların acısına bir de cevapsız sorular eklenmesine izin veremeyiz.

Bu gemi hangi denetimlerden geçti? Sefer öncesinde gerekli bütün güvenlik şartları sağlandı mı? Kazaya giden süreçte ihmal veya denetim eksikliği var mıydı? Acil durum ve tahliye süreçleri gerektiği gibi işledi mi? Arama-kurtarma çalışmalarında kurumlar arasındaki koordinasyon yeterli miydi? Bunların hiçbiri cevapsız bırakılamaz.

KKTC’de kriz masasında yetkililerle görüştük. Büyükelçimizle ve yerel yönetimlerle temas ettik. Girne Limanı’nda arama-kurtarma çalışmalarını yerinde takip ettik. Yakınlarından gelecek haberi bekleyen ailelerimizin yanında olduk. Kaybettiğimiz vatandaşlarımızın ailelerinin acısını paylaştık.

Şimdi sıra Gazi Meclisimizde. 1 Ekim’de Türkiye Büyük Millet Meclisi açılır açılmaz bu konuyu gündeme alacağız. Hazırladığımız soru önergesi ve Meclis Araştırması önergesiyle kazanın bütün yönlerinin ortaya çıkarılmasını isteyeceğiz. Varsa ihmal ortaya çıkarılacak, sorumluluklar belirlenecek ve benzer bir facianın bir daha yaşanmaması için ne yapılması gerekiyorsa takipçisi olacağız.

Bu mesele birkaç gün konuşulup unutulacak bir mesele değildir. Kaybettiğimiz canlara ve geride kalan ailelerine karşı sorumluluğumuz var. Bu dosyanın kapanmasına, soruların cevapsız kalmasına izin vermeyeceğiz. Ailelerimiz adına, kaybettiğimiz canlarımız adına sonuna kadar takipçisi olacağız.”

Ticaret Bakanlığı Serbest Bölgeler Genel Müdürlüğü, T.C Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi temsilcileri, Serbest Bölge Kurucu ve İşleticileri Derneği (SEBKİDER) üyesi kurucu ve işletici şirketlerin temsilcilerinin katıldığı çalıştayda, ortak tanıtıma yönelik iki ayrı temada çalışma grupları oluşturuldu.

Ege Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Aykan Candemir’in moderatörlüğünü yaptığı çalıştayda, grupların gün boyunca beyin fırtınası yaptıkları başlıklar, çalıştay sonunda grup sözcüleri tarafından sunum haline getirilerek dokümante edildi.

“GERÇEK POTANSİYELİMİZ ORTAYA ÇIKACAK”

Toplantının açılışında konuşan İZBAŞ Genel Müdürü H. Gürsel Bahçıvancılar, serbest bölgelerin kurucu işletici şirketleri ile kamu otoriteleri arasındaki iş birliğinin güçlenmesine büyük önem verdiklerini belirterek, “Doğru tanıtım ve stratejik iletişimlerle birlikte serbest bölgelerimizin bugün ulaşılan ticaret hacimlerinden çok daha fazlasını başaracaklarına ve gerçek potansiyellerini ortaya koyacaklarına inanıyoruz.” dedi.

Türkiye’nin farklı kentlerinden gelen serbest bölge temsilcileri ile uluslararası etkinlik kapasitelerinin geliştirilmesi için son derece verimli geçen bir çalıştay gerçekleştirdiklerini kaydeden Bahçıvancılar, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bu yılın ilk 7 ayında 19 serbest bölgemizden gerçekleşen ihracatımızın %7 artışla 7,7 milyar dolara yükselmesi, Temmuz ayında ise tüm zamanların ihracat rekorunu kırmamız, %160,9’a ulaşan ihracatın ithalatı karşılama oranı ve net ihracatçı üretim ekosistemimiz ülkemizin küresel rekabetçiliğine çok önemli katkı sağlıyor. Bu katkının artarak devam etmesini ve ülkemizin ihracata dayalı büyüme vizyonuna ulaşmasını diliyoruz.”

İHRACATIN ORANI %75’İ AŞTI

Ticaret Bakanlığı Serbest Bölgeler Genel Müdürlüğü Değerlendirme, Uygulama ve Tanıtım Daire Başkanı Mehtap Arık, Türk serbest bölgelerinde ulaşılan 90 bin kişilik istihdam ve yüzde 75’i aşan ihracat hacminin dikkat çekici bir başarı olduğunu vurguladı.

Toplam ihracatın yüzde 57,4’ünün orta-ileri ve yüksek teknoloji sınıfındaki ürünlerden oluştuğu bilgisini veren Arık, “Serbest bölgelerimiz için daha geniş kapsamlı bir tanıtım çalışması ile ihracatta ve yaratılan katma değerde ülkemiz için daha yüksek hedeflere ulaşabileceğimizi görmekteyiz. Bu konuda başta serbest bölgelerimizin çatı kuruluşu olan SEBKİDER ile birlikte daha sıkı bir iş birliği geliştireceğiz.” dedi.

YENİ NESİL YATIRIMLARA DİKKAT

Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Birim Müdürü Zahid Tuncel de 2024-2028 yıllarını kapsayan Türkiye Uluslararası Doğrudan Yatırım Stratejisi'nin, “Yatırımlar Güçlü Merkez Türkiye” temasıyla daha fazla nitelikli yatırım çekilmesine yönelik bir yol haritası ortaya koyduğunu anımsattı. Yeni dönemde serbest bölgelerin üretim ve ihracatın yanında yenilikçi teknolojileri ve mobiliteyi içinde barındıran, yeni nesil yatırımları da içine alabilecek bir tanıtım stratejisi belirlemesi gerektiğine dikkat çekti.

“YATIRIMCIYA BİZ GİTMELİYİZ”

Serbest Bölge Kurucu ve İşleticileri Derneği (SEBKİDER) Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Kılınç ise tanıtım ve pazarlamanın önemine işaret ederek, “Artık yatırımcının bizi bulmasını bekleyemeyiz; biz yatırımcıya gitmeliyiz. Serbest bölgelerimizin hangi sektörlerde güçlü olduğunu, hangi pazarlara erişim sağladığını, hangi altyapıyı sunduğunu ve yatırımcıya nasıl hız kazandırdığını dünyaya çok daha net anlatmalıyız.” dedi.

Turuncu-siyahlı ekibin resmi sosyal medya hesabından yapılan transfer duyurusunda, “Başarılı libero Işıl Yılmaz Karayolları'nda. Karayolları ailesine hoş geldin Işıl Yılmaz. Başarılı bir sezon geçirmeni diliyoruz.” ifadeleri kullanıldı.

KARİYERİNE BAŞKENTTE BAŞLADI

163 santimetre boyundaki Işıl Yılmaz, profesyonel voleybol kariyerine Ankara DSİ Spor Kulübü'nde başladı. Kariyerini ABD'de sürdüren Yılmaz, burada Odessa College ve Maryland Eastern Shore University formalarını giydi.

Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığı Örgütlü Suçlar Bürosunca, Arif Ahmet Denizolgun'un 7 Eylül 2016'daki vefatına ilişkin iddialar üzerine başlatılan soruşturma devam ediyor.

Soruşturma kapsamında, Denizolgun'un ölümüne ilişkin 10 yıl önce 155 acil çağrı hattına yapılan ihbara ilişkin çözüm tutanağına ulaşıldı.

Tutanakta, ilk telefon görüşmesinin saat 00.29'da gerçekleştiği, 155 operatörünün telefonu açmasının ardından ihbarcının kendisini "Ben doktor Nurettin Demirkol" sözleriyle tanıttığı, Demirkol'un daha sonra operatöre, "aile hekimi olduğu bir hastasının ani şekilde hayatını kaybettiğini" söylediği yer aldı.

Demirkol'un, "Aile hekimi olduğum bir hastam var, ani olarak vefat etmiş. Hükümet tabibinin görmesi gerekiyor. Belki muhtemelen ölüm nedeni belli değil, hakimin savcının görmesi gerekiyor." dediği tutanakta yer aldı.

Tutanakta, Demirkol'dan adres istenmesi üzerine, açık adresi bilmediğini söylediği, bunun üzerine operatörün, jandarma sorumluluk alanı olabileceğinden "156'yı araması gerektiğini" söylediği ve telefon görüşmesinin bittiği belirtildi.

Demirkol'un birkaç dakika sonra 155'i tekrar arayarak, "Biraz önce aramıştım, Doktor Nurettin Demirkol, vefat eden biriyle alakalı..." dediği, jandarmayla görüştüğünü ancak bölgenin polis sorumluluk alanında olduğunun kendisine söylendiğini belirterek, yeniden 155’ten yardım istediğine tutanakta yer verildi.

Tutanakta, operatörün "Burada şüpheli ölüm konusu mu var?" sorusuna Demirkol'un, "Şüpheli, beklenmedik ani bir ölüm, beklenmedik, şüpheli ani bir ölüm..." şeklinde cevap verdiği yer aldı.

Tutanaktaki beyanlarla savcılık ifadesi birbirini tutmadı

Doktor Nurettin Demirkol'un, soruşturma kapsamında 26 Ağustos'ta savcılıkta tanık sıfatıyla verdiği ifadesine de ulaşıldı.

Nurettin Demirkol ifadesinde, maktulün özel doktoru olmadığını, Hisar Hastanesi'ne geldiğinde birkaç kez kendisini muayene ettiğini, olay günü hariç çiftliğe hiç gitmediğini söyledi.

Olaydan nasıl haberdar olduğu sorusuna Demirkol, "Olayın üstünden çok zaman geçtiği için beni kimin aradığını hatırlamıyorum. Saati tam hatırlamamakla birlikte hava kararmıştı, geceydi. Beni aradıklarında ne söylediklerini tam olarak hatırlamıyorum. Ben tek başıma çiftliğe gittim. Muhtemelen bana konum yollamışlardır. Ancak kim nasıl konum yolladı olayın üzerinden çok zaman geçtiği için hatırlamıyorum." şeklinde cevap verdi.

Olay yerine gittiğinde sadece kişinin vefat ettiğini söylediğini, "şüpheli" gibi bir değerlendirme yapmadığını ifade eden Demirkol, sağlık ekibi ve polisleri kimin ve saat kaçta aradığını bilmediğini beyan etti.

Demirkol, olay saatinde uykusuz ve yorgun olduğunu, tutanakta neden özel doktoru yazıldığını bilmediğini savunarak, maktul ile özel hasta doktor ilişkisi olmadığını ifade etti.

Ne olmuştu?

Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığından 18 Ağustos'ta yapılan açıklamada, Eylül 2016'da vefat eden Arif Ahmet Denizolgun'un ölümünün ve yapılan otopsi işlemlerinin şüpheli olduğuna ilişkin iddia ve şikayette bulunulduğu bildirilmişti.

Açıklamada, Ceza Muhakemesi Kanunu'nun ilgili hükümlerince maktulün gerçek ölüm sebebinin tespitine ilişkin yeniden inceleme yapılabilmesi amacıyla fethi kabir kararı alındığı kaydedilmişti.

Karar doğrultusunda başsavcıvekili, cumhuriyet savcısı, İstanbul Adli Tıp Kurumu uzmanları ve olay yeri inceleme ekipleri 19 Ağustos'ta Denizolgun'un kabrine gelmiş, görevlilerce açılan mezardan Denizolgun'un cesedine ait parçalar alınıp incelenmek üzere nakil aracıyla Adli Tıp Kurumuna götürülmüş, mezardan çıkarılan örnekler işlemlerin ardından 20 Ağustos'ta yeniden kabre konulmuştu.

Başsavcılıktan 26 Ağustos'ta yapılan açıklamada, Denizolgun'un otopsisinde "şüpheli ölüm" tespiti yapıldığı ve Alihan Kuriş'in de aralarında bulunduğu şüpheliler hakkında "adam öldürme" suçundan soruşturmanın sürdürüldüğü bildirilmişti.

Denizolgun'un mezarının açılması sonrası yapılan ön inceleme neticesinde elde edilen bilgi ve belgeler, raporlama yapılması için Adli Tıp Kurumu 1. İhtisas Kuruluna gönderilmişti.

Soruşturma kapsamında daha önce tanık sıfatıyla ifade veren Nurettin Demirkol hakkında "yalan tanıklık" suçundan soruşturma başlatılmıştı. Soruşturma kapsamında Demirkol, gözaltına alınmıştı.

HASTANEDE HAYATINI KAYBETTİ

Sağlık ekiplerinin kontrollerinde olayda ağır yaralandığı belirlenen Mehmet Taştan olay yerindeki ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı. Tedavi altına alınan Taştan, yapılan tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetti. Polis ekiplerinin olay yerinde yaptıkları incelemede 4 adet boş kovan tespit edildi.

ŞÜPHELİ YAKALANDI

Olayın ardından kaçan şüpheliyi yakalamak için çalışma başlatan polis ekipleri Özcan K.'nin aracıyla Haraççı Mahallesi istikametine kaçtığını belirledi. Haraççı-Hadımköy Yolu Caddesi üzerinde aracı gören Yunus Timleri, şüpheli Özcan K.'yi yakaladı. Şüphelinin ilk ifadesinde, aynı iş yerinde çalıştığı Mehmet isimli kişiyle kavga ettiğini ve kendisini silahla vurduğunu, ardından Arnavutköy istikametine giderken silahı attığını söylediği öğrenildi.

CİNAYET SİLAHI BULUNDU

Şüphelinin tarif ettiği bölgede yapılan çalışmalarda, Hadımköy Mahallesi Kayıkçı Sokak'taki çalılık alanda cinayette kullanıldığı değerlendirilen silah bulundu. Öte yandan şüpheli Özcan K.'nin daha önce 'Kasten yaralama' suçundan 1 kaydının bulunduğu öğrenildi.

2 ŞÜPHELİYE TUTUKLAMA TALEBİ

Şüphelilerden, geminin 1'inci kaptanı Ahmet Erarslan ile 3'üncü kaptan Murat Evciman tutuklama talebiyle, 4 kişi ise adli kontrol istemiyle Sulh Ceza Hakimliği'ne sevk edildi.

‘GİTTİLER ARTIK, KISMETSE SENEYE’

Doğa fotoğrafçısı ve kuş gözlemcisi Alper Tüydeş, sanal medya hesabından yaptığı paylaşımda, “Sabah 11.00'den beri tekrar yuvada görür müyüz diye bekledik. Belki geceyi başka direklerde geçirirler mi diye de ümit ettik. Ancak az önce Adem amca aradı. 'Gittiler artık, kısmetse seneye' dedi. Ayrı ayrı gelseler de giderken birlikte ayrılıyorlar yuvadan. Bu yıl ne güzel aynı kayıkta pozlar vermişlerdi. Ayrıca bu yıl köyün bütün leylekleri aynı gün gitmiş. Köy kahvesinde bu konuşulmuş. Hüzünlü bir eylüle giriş yapmış olduk böylece. Şimdi serinleyen sonbahar havasında güneye doğru kanat çırpacaklar günlerce. Geceleri uzaktan şehir ışıklarını izleyerek dallarda çatılarda uyuyup gündüzleri uçmaya devam edecekler. Şehirlerin, nehirlerin, göllerin üstünden süzülüp kim bilir ne zorlukları aşıp önce Afrika'ya ulaşacaklar. Sonra şubatta yine dönecekler. Geleneksel sözümüzü de paylaşımın sonuna ekliyorum; Tüyleri kadar ömürleri olsun bir çırpıda gitsinler, hemen gelsinler’’ İfadelerine yer verdi.

Suların yoldan kaldırılmasıyla cadde yeniden araç trafiğine açıldı.

ÇALIŞMALAR 2'NCİ GÜNÜNDE DEVAM EDİYOR

Tuğberk İmamoğlu gemisi ve içerisindeki 10 personel için başlatılan arama kurtarma çalışmaları 2’nci gününde devam ediyor. Çalışmalara, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 4 gemi ve 1 İHA, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 1 uçak ve 1 arama kurtarma helikopteri ile Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı gemiler ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri katılıyor.

Tatil için gittiği KKTC’den, Hatay’a dönerken Girne kenti açıklarında batan gemide yolculuk yapan Mustafa Karavapur, geminin su almaya başlaması üzerine yaşananları cep telefonuyla kayıt altına aldı. Yolculuğa devam eden gemideki yaşananları kaydederken Mustafa Karavapur’un "Deniz biraz dalgalı ama bu gemi hiçte düzgün gitmeyen bir tekne. İçerisi su almaya başladı. Limanda bu teknenin çalıştırılmaması gerekiyor. Aşırı şekilde sarsıntı var. Dalga sesleri silah sesleri gibi geliyor. Sarsıntı var" sözleri yer aldı. Konuşmasının ardından geminin üst katına çıkan Karavapur, gemi batınca bir bot tarafından kurtarıldı. Mustafa Karavapur, KKTC'deki yasal işlemlerinin ardından memleketi Hatay'ın Reyhanlı ilçesine döndü.

İLK OPERASYONDA TUTUKLANAN GÜNEY'İN BAĞLANTILARI İNCELENDİ

Soruşturmanın önceki aşamasında düzenlenen operasyonda, Antalya Büyükşehir Belediyesi Gençlik Merkezi Sorumlusu Tuğçe Güney tutuklandı. Dosyada Güney ile birlikte 4 kişinin organizatör konumunda hareket ettiğinin tespit edildiği belirtildi. Güney'in cep telefonunun şifresini vermediği, soruşturmanın ise elde edilen diğer bulgu ve bağlantılar üzerinden genişletildiği öğrenildi. Son operasyonda gözaltına alınan şüphelilerin de Güney'in bağlantıları üzerinden yürütülen inceleme ve tespitler sonucu belirlendiği öne sürüldü. Soruşturma konusu yapılanmanın 2021 yılından bu yana sistematik biçimde faaliyet gösterdiği iddia edildi.

DOSYADA BÖCEK HAKKINDA YENİ İDDİALAR

Soruşturma kapsamında tutuklanıp Antalya Büyükşehir Belediye Başkanlığı görevinden uzaklaştırılan Muhittin Böcek'e ilişkin yeni iddia ve beyanların da dosyaya girdiği öğrenildi. Dosyadaki tespit ve beyanlara göre, 11 genç kadının işe alınacakları vaadiyle Böcek'le birlikte olmaya yönlendirildiği iddia edildi. Bu kişilerden çoğunun daha sonra belediye iştiraklerinde işe alındığı öne sürüldü. Soruşturma dosyasında ayrıca Böcek hakkında grup halinde cinsel ilişki, iki kız kardeşle ilişki ve yaşı küçük kızlarla birlikte olduğuna yönelik iddialar içeren mağdur beyanlarının bulunduğu belirtildi.

Olay, 31 Ağustos'ta İnönü Mahallesi'nde meydana geldi. İddiaya göre; Etkin A.'nın kullandığı plakası öğrenilemeyen motosiklet, önünde ilerleyen, plakası ve sürücüsü öğrenilemeyen otomobile çarptı. Çevredekilerin ihbarıyla bölgeye sağlık ekipleri sevk edildi. Yaralanan motosiklet sürücüsü Etkin A., ambulansla Malatya Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırılıp tedaviye alındı. Etkin A.'nın sağlık durumunun iyi olduğu öğrenildi. Olay anı, çevredeki iş yerinin güvenlik kamerasına yansıdı. Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Erenköy-Eğribucak seferini gerçekleştirmek üzere hareket eden 38 AB 169 plakalı özel halk otobüsünde seyahat eden kadın yolcu, bir süre sonra aniden fenalaştı. Durumu fark eden otobüs şoförü Bünyamin Yıldırım, güzergah değiştirip yolcuyu Erciyes Üniversitesi Hastanesi’ne ulaştırdı. Sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından sedyeye alınan yolcu, hastanede tedaviye alındı. Şoförün yolcuyu yetiştirdiği anlar, aracın güvenlik kamerasına yansıdı.

Ankara Büyükşehir Belediyesi Avukatı Nadi Türkaslan’ın, eski Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, ailesi, Beyaz TV Ankara ve Osmanlıspor yöneticileri ile ihaleye fesat karıştırdığı iddia edilen kişiler hakkında “suç örgütü” iddiasıyla suç duyurusunda bulunduğu açıklandı.

Kazada hayatını kaybedenlerden Hüseyin Özdemir'in cenazesi, hava yoluyla memleketi Mersin’e getirildi, buradan da kara yoluyla Silifke ilçesinin Nuru Mahallesi'ne götürüldü. Buradaki cenazeye Mersin Valisi Atilla Toros, Silifke Kaymakamı Eyüp Fırat, Özdemir'in yakınları, kent protokolü ve vatandaşlar katıldı. Özdemir, kılınan cenaze namazının ardından gözyaşlarıyla toprağa verildi.

Hüseyin Özdemir'in gemiye birlikte bindiği eşi Şerif Özdemir'in ise kayıp olarak arandığı bildirildi.

İstanbul'da bulunan bazı tapu müdürlüklerinde kıymetli arsa ve gayrimenkullerin tapusunu 'dublör' kullanarak ele geçirdiği belirlenen 15 kişilik örgüte yönelik operasyon düzenlenmiş şüphelilerin tamamı gözaltına alınmıştı. Olayla ilgili tutuklanan ve hakkında 25 yıl 5 ay hapis cezası bulunan Ayhan A.’nın cezaevi firarisi olarak arandığının tespit edilmesi üzerine harekete geçen Aranan Şahıslar Büro Amirliği ekipleri, Gaziosmanpaşa’da düzenlendikleri operasyonda hükümlüyü gözaltına aldı. Asayiş Şube Müdürlüğü, Aranan Şahıslar Büro Amirliğine getirilen Ayhan A.’nın farklı yıllarda meydana gelen kamu kurum ve kuruluşları, 'tüzel kişiliklerin araç olarak kullanılması suretiyle dolandırıcılık', 'vergi usul kanuna muhalefet', 'Hükümlü ve tutuklunun kaçması' suçlarından hakkında 25 yıl 5 ay hapis cezası bulunduğu ayrıca 5 ayrı dosyadan da arandığı belirlendi. Firari hükümlü Ayhan A. işlemlerini ardından adliyeye sevk edildi.

15 AYRI DOSYADAN ARANIYORDU

Akalan’ın sorgulamasında; farklı mahkemelerce 'Bina içinde muhafaza altına alınmış eşya hakkında hırsızlık', 'Mala zarar verme', 'Herkesin girebileceği bir yerde bırakılmakla birlikte kilitlemek suretiyle hırsızlık', 'Haksız yere elde bulundurulan anahtarla kilit açmak suretiyle hırsızlık' ve 'Kullanımları gereği açıkta bırakılmış eşya hakkında hırsızlık' suçlarından 15 ayrı dosyadan arandığı tespit edildi. Bu dosyalardan toplam 31 yıl 1 ay 25 gün kesinleşmiş hapis ve 2 bin 220 lira adli para cezası bulunduğu belirlendi. Akalan’ın ayrıca 15’i 'Otodan hırsızlık', 3’ü 'Mala zarar verme' olmak üzere 18 suç kaydı olduğu öğrenildi.

UYUŞTURUCU, TABANCA VE HASSAS TERAZİ ELE GEÇİRİLDİ

Evde yapılan aramalarda cam kavanoz içerisinde 40 gram marihuana, ruhsatsız tabanca, şarjör, 3 mermi, hassas terazi ve 8 bin 700 lira ele geçirildi. Emniyetteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen Kemal Akalan, çıkarıldığı mahkemece tutuklanarak cezaevine gönderildi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) açıkladığı verilere göre Ocak-Temmuz 2026 döneminde 502 bin 712 otomobil satıldı. Geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarında yüzde 12,14'lük düşüş yaşandı.

Ancak satışlardaki gerilemeye rağmen bazı modeller tüketicilerin yoğun ilgisini görmeye devam etti.

Listenin zirvesinde ise tanıdık bir isim bulunuyor.

Anne ve babalarının peşinden gölette süzülen yavru kuğuları, yakından görmek isteyen vatandaşlar gölet çevresinde uzun süre vakit geçirirken, cep telefonlarıyla fotoğraf ve video çekerek bu anları ölümsüzleştiriyor.

Her gün binlerce yerli ve yabancı ziyaretçiyi ağırlayan Ankara Kalesi, tarihi surları ve taş duvarlarının yanı sıra geleneksel Ankara evlerinin rengârenk kapı ve pencereleriyle de dikkat çekiyor. Bakır işlemeler, nazar boncukları, doğal taşlar ve seramiklerle dolu hediyelik eşya dükkânları, kalenin sokaklarına renk katıyor. Ankara simidi, macun şekeri ve diğer geleneksel lezzetler ise tarihi atmosferi yöresel tatlarla buluşturuyor.